봉고3 클러치 교환, 디스크가 닳으면 페달이 무거워집니다

얼마 전 2014년식 봉고3 1.2톤을 상품화하면서 클러치를 교환했습니다. 주행거리는 5만 6천 km로 연식에 비해 적은 편이었지만, 클러치 페달이 조금 무거웠습니다. 하루에도 몇십 번씩 밟는 페달이라 클러치 디스크와 삼발이를 모두 새 부품으로 바꿨습니다.

클러치 디스크와 삼발이(압력판)

클러치 한가운데에는 마찰재가 붙은 원판, 클러치 디스크가 있습니다. 이 디스크를 엔진 쪽 플라이휠(엔진과 함께 도는 원판)에 눌러 붙이는 판이 압력판인데, 정비소에서는 흔히 삼발이라고 부릅니다. 디스크는 브레이크 패드처럼 쓸수록 얇아집니다.

클러치 페달이 무거워지는 이유

디스크가 얇아지면 압력판이 그만큼 더 안쪽으로 들어가서 누르게 됩니다. 이때 압력판 스프링의 각도가 바뀌어서 페달을 밟는 데 힘이 더 듭니다. 그래서 페달이 점점 무거워집니다. 다만 유압 장치나 릴리스 베어링(압력판 스프링을 눌러 주는 베어링) 때문에 페달이 무거워지기도 하므로, 어느 부품이 원인인지 먼저 확인해야 합니다.

디스크와 삼발이를 함께 교체하는 이유

클러치는 엔진과 변속기 사이에 있어서, 부품 하나를 교체하려 해도 변속기를 탈거해야 합니다. 디스크만 교체하면 나중에 삼발이를 교체할 때 변속기를 또 탈거해야 할 수 있습니다. 그래서 정비소에서는 보통 디스크와 삼발이를 함께 교체하고, 릴리스 베어링도 같이 점검합니다.

트럭 클러치는 주행거리만으로 교환 시기를 알기 어렵습니다

짐을 싣고 출발하거나 비탈길에서 반클러치를 길게 쓰면 디스크가 뜨거워지면서 빨리 닳습니다. 그래서 주행거리가 같아도 싣는 짐과 운전 습관에 따라 클러치 상태가 크게 다릅니다. 교체 주기로 소개되는 숫자도 자료마다 수만 km씩 차이가 납니다.

중고 트럭을 시승할 수 있다면 세 가지를 확인해 보세요. 페달이 유난히 무겁지 않은지, 페달을 거의 끝까지 올려야 차가 움직이지는 않는지, 오르막에서 엔진 회전수만 오르고 속도가 따라붙지 않는지입니다. 하나라도 해당하면 클러치를 점검받아 보세요.

저희는 파는 차를 출고 전에 서비스센터에서 한 번 점검합니다. 이 봉고3도 디스크와 삼발이를 새로 장착한 뒤 새 주인께 인도했습니다.

자주 묻는 질문

클러치 교환 시기는 주행거리로 정하면 되나요?
주행거리만으로는 교환 시기를 정하기 어렵습니다. 싣는 짐과 반클러치 습관에 따라 디스크가 닳는 속도가 크게 다르기 때문입니다. 페달이 무거운지, 출발할 때 힘이 제대로 전달되는지를 함께 보고 교환할지 정합니다.

클러치 페달이 무거우면 꼭 클러치를 교체해야 하나요?
꼭 그렇지는 않습니다. 유압 장치나 릴리스 베어링 때문에 무거워질 수도 있어서, 어느 부품이 원인인지 먼저 확인합니다.

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